今年的員工旅遊假,和往年一樣今年公司可以自已去旅遊,
之後回來的時候再報帳就好,可惜公司預算有限,超出的部份只能自已付了
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- 商務中心
- 空調
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- 便利商店
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- 會議室
- 禮賓服務
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闔家歡樂
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下面附上一則新聞讓大家了解時事
為落實蔡政府長照政策,交通部希望中華電信、中華郵政投入長照行列,擴大獨居長者關懷、送餐等服務,對此,中華郵政今(5)日表示,中華郵政不會獨自去經營長照,會站在協助立場,結合社福單位、當地政府共同辦理,相關細節還在研議評估中。
中華郵政主秘藍淑貞表示,中華郵政從97年起辦理關懷獨居長者活動,都是郵差自發性去關懷獨居長者,適時給予陪伴,逢年過節還會贈送物資,平均一年服務達5.6萬人次;對於交通部希望藉由中華郵政網絡擴大長照服務,會在適當條件、時機,配合相關單位進行整體規畫。
對於是否參考日本郵政局採收費契約制,藍淑貞說,長照業務不是中華郵政能夠經營的項目,主要會站在協助的立場,來完成獨居長者關懷的最後一哩路。
外界質疑中華郵政如果投入長照服務,屆時郵差工作量恐會增加,中華郵政強調,目前還在評估階段,做或不做沒有時間表,若確定要做會考量同仁整體工作時數調整,並會再與公會積極溝通協調。
二月二日通車試乘的機場捷運線在昨(十六)日是首日啟動第二階段的民眾自由抽號碼牌試乘,從上午八時至下午四時,共八小時,估計全線的總運量約五萬人次,以正式通車後,營運為上午六時至晚間十一時(共十七小時)來算,之前預估為五萬人,昨是自由試乘首日,總運量突破五萬,已達正式營運後總量的雙倍,顯示機捷面對人潮的壓力測試合格。
機捷表示,昨日的A一台北站,人潮為全線最多,進站約一萬五千人次,比原來規劃還多,桃捷公司總經理陳凱凌下午表示,由於其他站進站人數較少,因此今日A一站總量是從其他站來做整體調控,由量少的站補到人多的站、緊急調度與處理,另外,A一站號碼機原來規劃為一樓地面層與B一連通道,上下各一台,上午緊急調派一台,來做應變處理,桃捷公司隨時針對各種不同的人潮量,做相關適度調整。
陳凱凌說,感謝民眾熱情相挺,但呼籲民眾,自由試乘到三月一日,皆可免費搭乘,希望民眾分散搭車時間,而自由試乘期間,A一至A二十一全線自由開放,民眾不一定要全部集中A一上車,可選擇離自己比較近的車站搭乘,尤其是緊接而來的假日時間,希望民眾可以分流由其他車站上車。
另有關上午台北站的預辦登機區,發生有旅客在使用自助託運行李系統時出現異常,並顯示行李超重無法託運,經調查後發生異常的情形,應該是三名日籍轉機旅客(從新加坡到臺北,入境臺北再回大阪),在使用行李託運時,因航空公司對於轉機行李程式的設定,將前段行李重量二十公斤也算入,導致重覆計算、系統誤判,經航空公司現場修改設定,即可正常使用。
桃機公司也表示,試營運目的在於找出各式問題,並加以改善,盼經過旅客實測後,能讓預辦登機服務更完美。
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